Audi South Africa офіційно представила RS e-tron GT Performance, який має значний титул: найпотужніший серійний автомобіль, який коли-небудь виготовляв бренд. Як перша повністю електрична модель RS, цей флагман поєднує в собі серйозну потужність, точну інженерію та відомий всесезонний привід quattro.

З системною потужністю до 680 кВт, RS e-tron GT Performance встановлює новий стандарт для того, що може зробити дорожній автомобіль Audi, зберігаючи при цьому філософію Gran Turismo, яка поєднує в собі високу продуктивність і комфорт.

Потужність та продуктивність

Це вершина лінійки RS, побудована на основі всього, чого Audi Sport навчилася за роки, зібрана в найпотужнішому автомобілі, який коли-небудь носив чотири кільця.

У повсякденному використанні електродвигуни виробляють 550 кВт, але при активації Launch Control ця цифра зростає до 680 кВт. Результат - розгін з 0 до 100 км/год за 2,9 секунди, або 2,5 секунди при включеному Launch Control, з електронно обмеженою максимальною швидкістю 250 км/год.

Привід передається через систему quattro, розподіляючи електричний крутний момент між осями: 409 Нм спереду та 590 Нм ззаду. Енергія надходить з акумулятора ємністю 105 кВт·год (97 кВт·год доступно), що забезпечує реальний пробіг від 533 до 592 км.

Технології та комфорт

Система адаптивної пневматичної підвіски входить до стандартної комплектації, дозволяючи водієві налаштовувати висоту підвіски та відчуття підвіски відповідно до ситуації. Унікальною функцією цієї моделі є режим RS Performance, який координує всі системи автомобіля для досягнення максимальної продуктивності на складних дорогах.

Внутрішнє оздоблення RS e-tron GT Performance відображає звичну увагу Audi Sport до деталей. Стандартні спортивні сидіння Pro мають підсвічування логотипу RS на підголівниках, електричне регулювання та функції обігріву та вентиляції.

Цікавий факт

Audi RS e-tron GT Performance може заряджатися до 80% всього за 18 хвилин при використанні швидкої зарядки, що робить його зручним для щоденного використання та тривалих подорожей.