BRABUS звернув увагу на новий Porsche 911 Turbo S (992.2), підвищивши комбіновану потужність гібрида до 789 к.с. (588 кВт) та 900 Нм (664 фунт-футів). Пакет BRABUS 800 доступний як для купе, так і для кабріолету, з аеродинамічним комплектом з вуглецевого волокна, новими колесами з центральним замком та інтер'єром, який можна налаштувати на замовлення.

Тюнінг BRABUS для 911 Turbo S Hybrid

BRABUS вперше отримав 911 Turbo S у 2022 році з пакетом для 992.1. Для 992.2 його оновлення PowerXtra P36-800 використовує модуль управління, щоб підвищити тиск наддуву та переглянути впорскування пального і запалювання 3.6-літрового двотурбінного двигуна.

Двигун отримує 87 к.с. (65 кВт), підвищуючи потужність до 719 к.с. (536 кВт) при 6800 об/хв. Крутний момент двигуна зростає до 860 Нм (634 фунт-футів) з 2800 до 6000 об/хв. Електродвигун, вбудований в восьмиступінчасту коробку передач PDK, зберігає свою потужність 70 к.с. (52 кВт).

BRABUS 800 Coupé розганяється до 100 км/год за 2.4 секунди

BRABUS заявляє, що час розгону з 0 до 100 км/год (0 до 62 миль/год) для купе становить 2.4 секунди, а для кабріолету — 2.5 секунди. Обидва автомобілі електронно обмежені до 322 км/год (200 миль/год).

Спортивний вихлоп з керуванням клапанами надає двигуну гучніший звук, коли це потрібно. Чотиритрубна система також доступна окремо для стандартного 992.2 Turbo S.

Комплект з вуглецевого волокна зберігає активну аеродинаміку Porsche

Комплект з вуглецевого волокна доступний у глянцевому або матовому виконанні. Спереду новий спойлер з піднятими зовнішніми краями розроблений для зменшення підйому на швидкості, тоді як висувна центральна частина Porsche та рухомі повітрозабірники все ще працюють.

Ззаду вищий профіль вуглецевого волокна спроектований для збільшення притискної сили, зберігаючи заводську висоту та кути регулювання. Бічні спойлери з вуглецевого волокна допомагають направляти повітря навколо задніх коліс, а новий дифузор обрамляє чотири вихлопні отвори.

Нові колеса з центральним замком та знижена підвіска

BRABUS 800 дебютує з колесами Monoblock ZL Platinum Edition, розміром 21 дюйм спереду та 22 дюйми ззаду. Автомобіль оснащений шинами Continental SportContact 7 розміром 255/30 ZR 21 та 335/25 ZR 22 відповідно.

Пружини з регульованою висотою, розроблені спільно з KW, працюють з активними амортизаторами заводу і можуть знижувати автомобіль до 25 мм на обох осях.

Інтер'єр BRABUS Masterpiece ручної роботи

Кабіна, показана тут, поєднує чорну шкіру з сірими вставками та відповідною міткою на кермі. Перфорована діамантна стібка проходить через центри сидінь і продовжується до шкіряних килимків та мату в багажнику. Відкриті вуглецеві вставки та підсвічені пороги завершують кабіну, з кольорами, матеріалами та обробкою, доступними на замовлення.

Автомобіль також має цифровий паспорт продукту для підтвердження автентичності та власності. Власники можуть отримати доступ до нього, торкнувшись телефону з підтримкою NFC до плити специфікацій у багажнику.

Цікавий факт

BRABUS відомий своїми тюнінговими пакетами для автомобілів преміум-класу, і їхні модифікації часто стають еталоном у світі автомобільного тюнінгу.