Шанси побачити Bugatti Mistral W16 на вулицях вже дуже малі, а володіти ним ще складніше. Було випущено лише 99 одиниць, і всі вони були розпродані ще до початку виробництва. Тож, якщо ви не потрапили до списку Bugatti, ця можливість була закрита.
Однак вторинний ринок може запропонувати нові можливості. Один з екземплярів 2025 року з'явився на TBTFW, пропонуючи рідкісний шанс для тих, хто пропустив перший раз. Але будьте готові викласти чималу суму.
Якщо початкова ціна становила понад 5 мільйонів доларів (близько R85 мільйонів), то цей автомобіль тепер пропонується за 10,5 мільйонів доларів (близько R180 мільйонів), що зумовлено його ексклюзивністю та зростаючим попитом серед колекціонерів.
Цей конкретний Mistral майже не використовувався, на одометрі всього 528 км (328 миль). У термінах гіперкарів це фактично пробіг при доставці, але з серйозною націнкою.
Цей Mistral має більш стриманий, але все ще виразний вигляд. Основний колір - матовий сріблястий, з акцентами білого кольору на колесах, значках, порогах дверей та навіть частинах двигуна. Напис Mistral під заднім спойлером слідує тій же темі, надаючи автомобілю цілісний вигляд без надмірностей.
Всередині все виглядає яскравіше. Салон виконаний переважно в мандариновому кольорі, з синіми швами на сидіннях і панелях дверей. Це сміливе поєднання, але воно працює, особливо для автомобіля, який підкреслює кінець ери.
Класичні деталі Bugatti все ще присутні. Мотив танцюючого слона Рембрандта Бугатті вишитий на підголівниках, а селектор передач має синій колір. Вуглецеве волокно використовується широко, поряд з тонкими акцентами французького триколору, інтегрованими в двері.
Візуально Mistral відрізняється від Bugatti Chiron. Ви отримуєте ширшу версію фірмової решітки у формі підкови, вертикально розташовані фари, повітрозабірники на даху та характерні задні ліхтарі у формі X. Це явно пов'язано, але далеко не просте перероблення.
Потужність забезпечується відомим 8.0-літровим чотирьохтурбінним W16, що видає 1,578 к.с. (1,176 кВт) і 1,600 Нм (1,180 фунт-футів). Привід передається на всі чотири колеса через 7-ступеневу коробку передач з подвійним зчепленням. Розгін до 100 км/год (60 миль/год) займає близько 2,5 секунд, а максимальна швидкість становить 454 км/год (282 милі/год), що робить його найшвидшим родстером на сьогоднішній день.
Перед доставкою кожен автомобіль проходить через обширний процес валідації в Мольсаймі, охоплюючи сотні кілометрів в різних умовах. Це одна з тих деталей за лаштунками, яка підкреслює, за що ви насправді платите.
Більш важливо, що Mistral підводить риску під главу W16 Bugatti, історію, яка почалася з Bugatti Veyron і еволюціонувала через Chiron. Це надає йому серйозної ваги в колекціонерських колах, і такі екземпляри, як цей, лише зростатимуть у ціні, якщо хтось готовий задовольнити запитувану ціну.