Toyota запускає в Європі новий електричний кросовер C-HR+, який отримав запас ходу до 607 км і швидку зарядку 150 кВт. Модель суттєво відрізняється від гібридного C-HR і робить ставку на ефективність та технології. Що змінилося в новому C-HR+ Toyota C-HR+ побудований на електричній платформі eTNGA та отримав повністю новий дизайн. Авто стало більшим: довжина зросла до 4530 мм, а колісну базу розширили для комфортнішого салону. Відстань між рядами сидінь досягає 900 мм, а багажник вміщує 416 літрів. Запас ходу і батареї Покупцям запропонують дві батареї: 57,7 кВт·год 77 кВт·год Максимальний запас ходу — до 607 км (WLTP) у передньопривідній версії з більшою батареєю. Це найкращий показник серед електромобілів бренду. Динаміка та повний привід Для тих, хто хоче більше потужності, доступна повнопривідна версія: розгін 0–100 км/год — 5,2 секунди можливість буксирування — до 1500 кг Нові електромотори eAxle об’єднують ключові компоненти в компактний модуль, що підвищує ефективність і зменшує вагу. Зарядка та енергоефективність Усі версії підтримують швидку зарядку до 150 кВт. 10–80% — приблизно за 28 хвилин У топовій комплектації встановлено бортовий зарядний пристрій на 22 кВт. Також модель отримала тепловий насос, який допомагає економити енергію взимку. У режимі ECO система може обігрівати лише водійське сидіння, зберігаючи заряд батареї. Салон і технології В інтер’єрі встановили: 14-дюймовий мультимедійний дисплей 7-дюймову цифрову панель приладів Оздоблення виконане з перероблених матеріалів. Водій може регулювати рекуперацію пелюстками за кермом. Система безпеки Toyota T-Mate використовує камери та сенсори для запобігання аваріям. Додана функція попередження: підсвітка салону змінюється, якщо під час відкриття дверей наближається інший транспорт. Коли старт продажів Toyota планує вивести C-HR+ на європейський ринок до кінця березня.