Bentley офіційно вступила в епоху електромобілів з новим Torcal, розкішним SUV, який обіцяє серйозну швидкість, швидку зарядку та запас ходу до 604 км.
Torcal став четвертою моделлю Bentley і, що важливо, є єдиним повністю електричним автомобілем, запланованим на це десятиліття. Британський виробник відмовився від попередньої мети стати брендом, що випускає лише електромобілі до 2030 року, і тепер гібриди відіграватимуть значно більшу роль у його майбутньому.
Torcal націлений на електричний Range Rover
Довжина Torcal становить близько п'яти метрів, що на 135 мм менше, ніж у Bentayga, і він розроблений як більш урбаністичний розкішний SUV.
Під капотом використовується архітектура PPE, яка також використовується Porsche Cayenne Electric, хоча Bentley стверджує, що було проведено значну роботу, щоб надати Torcal свій власний характер.
Виробництво заплановано на Crewe до кінця 2026 року після інвестицій у розмірі 350 мільйонів фунтів стерлінгів (приблизно 15 мільярдів грн) у завод.
Спочатку буде доступно дві версії. Стандартний Torcal починається з ціни 173 300 фунтів стерлінгів (приблизно 7 500 000 грн), тоді як спортивніша версія Torcal S коштує від 199 300 фунтів стерлінгів (приблизно 8 600 000 грн).
Нова дизайн-мова для Bentley
Torcal представляє собою кардинально новий вигляд, натхненний концептом EXP 15.
Традиційна решітка Bentley фактично зникла, її замінив великий підсвічений панель з діамантовим візерунком. Тонкі горизонтальні денні ходові вогні розташовані над фарами з вертикальними світлодіодними елементами, натхненними Bentley Turbo R.
Масивні задні арки, вертикальний ніс і пропорції кабіни надають Torcal помітно інший вигляд у порівнянні з Bentayga.
Ця дизайн-мова не буде ексклюзивною для електричних моделей Bentley. Подібні стилістичні елементи очікуються в майбутніх моделях з ДВЗ та гібридах, включаючи наступне покоління Bentayga, яке з'явиться у 2028 році.
До 872 к.с. та 1 349 Нм
Кожен Torcal використовує двомоторну систему повного приводу.
Стандартна версія виробляє 810 к.с. (604 кВт), тоді як Torcal S підвищує потужність до 876 к.с. (654 кВт) і величезні 1 350 Нм (995 фунт-фут) крутного моменту.
Незважаючи на вагу 2 795 кг, Torcal може розігнатися з нуля до 100 км/год за всього 2,9 секунди. Максимальна швидкість становить 261 км/год.
Bentley свідомо уникала надмірно агресивної подачі потужності, налаштувавши електричний привід для плавного та прогресивного прискорення, традиційно асоційованого з брендом.
604 км запасу ходу та зарядка 400 кВт
Використовувана батарея ємністю 108 кВт·год забезпечує обидві версії, причому Torcal з найбільшим запасом ходу здатний проїхати до 604 км між зарядками.
Максимальна швидкість зарядки постійним струмом становить вражаючі 400 кВт, що дозволяє заряджати батарею з 10 до 80 відсотків приблизно за 16 хвилин за ідеальних умов.
Bentley стверджує, що могла б прагнути до значно більшого запасу ходу, але це призвело б до компромісів у таких сферах, як вага, продуктивність і динаміка водіння.
Активна підвіска з комфортом Bentley
Хоча більшість технологій шасі Torcal пов'язані з електричним Cayenne, Bentley розробила власну калібровку підвіски.
Повністю активні двовентильні амортизатори постійно регулюють кожен кут автомобіля, дозволяючи інженерам пріоритизувати м'яку, контрольовану їзду, очікувану від Bentley, при цьому забезпечуючи необхідний контроль кузова під час швидкої їзди.
Заднє керування колесами є стандартним і зменшує радіус повороту до всього 11,1 метра.
Bentley зберігає фізичні елементи управління
Технології зробили великий крок вперед всередині.
Розпізнавання обличчя може ідентифікувати водія та автоматично налаштовувати налаштування, включаючи сидіння та клімат-контроль, а також доступні дисплей доповненої реальності та допомога водієві рівня 2+.
Серед інших особливостей - підігрів і вентиляція задніх сидінь, фотоchromatic скляний дах і звукова система Dolby Atmos на 28 динаміків.
Незважаючи на цифрову модернізацію, Bentley свідомо зберегла фізичні перемикачі та елементи управління, а не перенесла все на великий вигнутий сенсорний екран. Також немає окремого дисплея для пасажира.
Електричний Bentley з власним саундтреком
Замість того, щоб намагатися відтворити звук V8, Bentley створила унікальний звуковий підпис для Torcal, використовуючи записи ударних, альтів і бас-гітар.
Цей саундтрек реагує на прискорення і відтворюється як всередині, так і зовні автомобіля, хоча водії можуть його вимкнути.
Це ще один приклад того, як Bentley намагається зробити свій перший електромобіль відчутно відмінним від зростаючої кількості надпотужних електричних розкішних SUV на ринку.
Цікавий факт
Цей новий електричний SUV від Bentley є частиною глобальної тенденції переходу автомобільних виробників до електрифікації, що може вплинути на ціни та доступність електромобілів у всьому світі.