BMW, можливо, готується перейти до нової генерації M3 після 2027 року, але ринок тюнінгу не зупиняється. Незважаючи на те, що платформа існує вже кілька років, компанії продовжують розробляти нові оновлення для M3 Sedan та M3 Touring.

Історія показує, що ентузіасти продуктивності продовжують модифікувати M автомобілі навіть після завершення виробництва, і покоління G8X, схоже, піде тим же шляхом.

RevoZport представляє свій новий комплект

Останній пакет від RevoZport, відомий як Street Kit для BMW M3, не перетворює автомобіль на щось екстремальне, а скоріше підкреслює заводський дизайн, зберігаючи впізнаваний характер M3.

Найпомітнішою зміною є вентиляційний капот, який надає передній частині більш агресивного вигляду. Його доповнює виразний передній спліттер, перероблені обробки передніх крил, бічні спойлери та нові кришки дзеркал.

В результаті виходить більш цілеспрямований вигляд без переходу в надто агресивну територію.

Вуглецеві деталі та вдосконалена аеродинаміка

На задній частині RevoZport встановив перероблену спойлерну частину бампера та дифузор, які близько слідують оригінальному дизайну, але додають спортивніший візуальний вигляд. Легкий спойлер у формі качки завершує модифікації задньої частини.

Деталі з вуглецевого волокна контрастують з яскраво-червоним кольором кузова, створюючи естетику, натхненну автоспортом. Відкритий вуглецевий переплетення підкреслює продуктивність пакету.

Тюнер також знизив підвіску, що дозволяє автомобілю сидіти ближче до землі, заповнюючи арки великими легкосплавними колесами Y-образної форми, покритими полірованим сріблом.

Затемнене тонування вікон завершує загальний вигляд і допомагає M3 виділитися серед стандартної моделі.

Без змін під капотом

Хоча зовнішній вигляд отримує значну увагу, немає жодних ознак того, що RevoZport змінив силову установку.

Це означає, що знайомий 3.0-літровий двигун TwinPower Turbo залишається на місці. У стандартній формі M3 він виробляє 473 к.с. (353 кВт). M3 Competition з заднім приводом підвищує потужність до 503 к.с. (375 кВт), тоді як M3 Competition xDrive з повним приводом забезпечує 523 к.с. (390 кВт).

Продуктивність залишається вражаючою в усіх варіантах. Флагманський M3 Competition xDrive може розігнатися з 0 до 100 км/год за 3.5 секунди, що на чотири десяті швидше, ніж задньопривідний Competition, і на сім десятих швидше, ніж стандартний M3.

Смакова еволюція формули M3

Багато компаній з тюнінгу обирають все більш радикальні дизайни, але Street Kit від RevoZport має більш обережний підхід. Оновлення підкреслюють вигляд M3, не порушуючи чисті лінії, які допомогли зробити G80 одним з найуспішніших сучасних автомобілів BMW M.

Якщо наближається кінець поточного покоління M3, такі пакети демонструють, що ентузіазм до іконічного спортивного седана BMW залишається таким же сильним, як і раніше.

Цікавий факт

BMW M3 є одним з найвідоміших спортивних седанів у світі, і його популярність не зменшується навіть після завершення виробництва окремих моделей.