У розпорядженні Defense Express опинився звіт українських фахівців, які проаналізували збитий ЗСУ іранський БПЛА Shahed-238. Як виявилося, незважаючи на санкції, Іран продовжує використовувати європейські та американські деталі у своїх безпілотниках. Наприклад, основним компонентом БПЛА Shahed-238 є двигун TJ150. Його виробляє чеська компанія PBS Velká Bíteš. Він має максимальну тягу 1500 Н при вазі 18,9 кг, діаметрі 272 мм і довжині 518 мм. Завдяки цьому двигуну Shahed-238 може розвивати швидкість близько 520 км/год. За навігацію відповідають супутникова та інерціальна системи. Вони мають антенні блоки TW1721 виробництва канадської компанії Tallysman. Також в БПЛА можна знайти швейцарські та американські мікросхеми і мікроконтролери. Крім того, безпілотник використовує мікропроцесор TMS320 F28335PGFA компанії Texas Instruments (США). Як саме Ірану вдалося обійти санкції і ввезти в країну такі важливі компоненти західного виробництва, поки що невідомо. Іран продемонстрував БПЛА Shahed-238 наприкінці минулого року. Безпілотник є реактивною модифікацією Shahed-136. Він має дещо оновлений зовнішній вигляд і три версії: варіант з автономною системою наведення на основі інерціальної системи і сигналів GPS, а також варіанти з інфрачервоною/оптичною і радіолокаційною системами наведення. До речі, інформація про перший збитий воїнами ЗСУ "Шахід-238" з'явилася на початку січня. Ознайомитися з технічними характеристиками БПЛА можна нижче: Дальність польоту2000 кмДовжина3,5 мРозмах крил3 мВисота0,5 мМаксимальна злітна маса250 кгВага вантажу50 кгТип вантажуБойова частинаДвигунТурбореактивнийМаксимальна швидкість600 км/годКількість антен Nasir4 шт