McLaren багато років стверджував, що SUV ніколи не носитиме їхній логотип. Тепер ця позиція офіційно змінилася.
Британський виробник суперкарів підтвердив плани на випуск високопродуктивного SUV до кінця десятиліття, що ставить його в безпосередню конкуренцію з Ferrari Purosangue, Lamborghini Urus та Aston Martin DBX.
McLaren інвестує £500 мільйонів у розширення
Це підтвердження супроводжується великими інвестиціями в розмірі £500 мільйонів (приблизно 20 мільярдів грн) у британські операції McLaren.
Програма розширить виробничі потужності компанії і, за прогнозами, створить щонайменше 1 000 робочих місць до 2032 року.
Центральним елементом цих планів є новий збірний завод у Великобританії, окремий від існуючого заводу McLaren у Вокінгу. Він зможе виробляти наступне покоління автомобілів компанії, включаючи те, що McLaren тепер офіційно називає SUV.
Конкретні деталі про SUV поки що залишаються в таємниці, але його існування більше не є спекуляцією.
Розглядається карбоновий шасі
Операційний директор McLaren Майкл Страган вказав, що компанія оцінює можливість використання карбонової структури, подібної до тих, що використовуються в суперкарах.
Модель очікується до 2030 року і може стати відправною точкою для додаткових McLaren з переднім приводом і повним приводом.
Звіти з презентацій для дилерів вже надали можливий погляд на те, що нас чекає. Дилерам раніше показували SUV, який, за словами, має пропорції, схожі на більш м'язистий Porsche Cayenne Turbo GT, з величезними 24-дюймовими колесами.
Ставлення McLaren до SUV змінилося
Це оголошення є значним поворотом.
Протягом 2010-х років колишнє керівництво McLaren неодноразово відкидало можливість виходу на ринок SUV. Компанія стверджувала, що більші, важчі автомобілі просто не відповідають їхній філософії легких суперкарів.
Часи змінилися.
Керівництво McLaren також значно змінилося з тих пір, і компанія все більше дивиться за межі традиційного ринку двомісних суперкарів, намагаючись збільшити виробництво та покращити прибутковість.
Є чіткий фінансовий аргумент для цього. McLaren виробив приблизно 2 000 автомобілів за весь свій асортимент у 2025 році. Ferrari, тим часом, оцінюється в 3 000 Purosangue щорічно, тоді як Lamborghini Urus працює на ще більшому обсязі.
Для McLaren один успішний SUV може суттєво збільшити їхню потенційну базу клієнтів.
Нові гібридні двигуни McLaren також у розробці
SUV не є єдиною великою зміною, що відбувається за лаштунками.
McLaren також підтвердив, що їхні двигуни більше не будуть вироблятися давнім постачальником Ricardo. Майбутні силові агрегати будуть розроблені та виготовлені всередині компанії.
Два нові гібридні двигуни та супутні трансмісії вже розробляються, хоча McLaren ще не розкрив, які майбутні моделі їх отримають.
Таймінг свідчить про те, що наступне покоління автомобілів компанії буде представляти суттєвий технічний зсув, а не просто заміну сьогоднішніх Artura та 750S.
Зовсім інший McLaren на підході
Вихід McLaren на ринок продуктивних SUV ще десять років тому здавався майже неможливим. Тепер це виглядає як один з найважливіших продуктів у майбутньому компанії.
Виклик полягатиме в тому, щоб зберегти легкість і орієнтованість на водія McLaren у більшому чотиридверному пакеті. Ferrari вже продемонструвала з Purosangue, що високий чотиридверний автомобіль може зберігати справжній суперкарний характер, тоді як Lamborghini перетворив Urus на надзвичайно важливу частину свого бізнесу.
McLaren тепер спробує зробити те ж саме, але по-своєму.