Новини України
Підбірка новин з українських джерел

Hyundai оновила Grandeur: флагман став ще цифровішим
Hyundai представила оновлений седан Grandeur 2027 модельного року — і головний акцент зробила не на зовнішності, а на повній цифровізації салону. Автомобіль став технологічнішим і мінімалістичнішим, фактично відмовившись від звичних фізичних елементів керування.
Що змінилося зовні
Оновлення екстер’єру — еволюційне, але помітне. Grandeur отримав тонші фари без рамок і окрему світлодіодну смугу денних ходових вогнів.
Капот подовжили, передній бампер переробили, а задню частину доповнили ще тоншою світловою панеллю. Довжина авто зросла до 5050 мм — це вже рівень повнорозмірних бізнес-седанів.
З’явився новий колір Artistic Burgundy — складне поєднання матових і перламутрових відтінків.
Салон: головна революція
Найбільші зміни — всередині. Hyundai фактично прибрала класичний клімат-блок: тепер усі функції інтегровані в 17-дюймовий дисплей нової системи Pleos на базі Android Automotive.
Приладова панель стала компактнішою і розташована вище — для кращої видимості. Замість традиційних рішень з’явилися:— електронно керовані дефлектори— панорамний дах зі змінною прозорістю— оновлене підсвічування— преміальні матеріали з деревом і металом
Фактично це перехід до концепції «один екран — усе керування».
Що це означає
Hyundai поступово стирає межу між масовим і преміум-сегментом. Grandeur залишається альтернативою для тих, хто хоче комфорт рівня Genesis, але без переходу в інший бренд.
Ставка очевидна: менше фізичних елементів — більше програмного керування. Це той самий підхід, який вже використовують Tesla та інші виробники, але тепер він доходить до класичних бізнес-седанів.
Чому це важливо
— Ринок рухається до повної цифровізації інтер’єру— Фізичні кнопки зникають навіть у великих седанах— Hyundai піднімає рівень оснащення без підвищення статусу бренду— Grandeur стає тестовим майданчиком для майбутніх рішень
Цікавий факт
Grandeur вперше з’явився ще у 1986 році — і тоді вважався символом класичної розкоші. У 2027 році він уже перетворюється на «цифровий гаджет на колесах», де головна цінність — не матеріали, а програмні можливості.