Ferrari зробила сміливий крок у повну електрифікацію, але це обернулося не лише фінансовими втратами. Енріко Гальєра, який 16 років обіймав посаду директора з маркетингу та комерції, був звільнений. Це перша помітна відставка після проблемного запуску Luce, першого електричного автомобіля Ferrari.

На його місце призначено Масиміліано Ді Сільвестре, колишнього керівника BMW в Італії.

Запуск, що розділив прихильників

Ferrari Luce був представлений з великим розголосом, але викликав скептицизм не лише серед ентузіастів, а й серед вірних клієнтів компанії. Критики вважають, що безшумний п'ятидверний електричний GT є суттєвим відступом від традицій Ferrari.

Ситуація ускладнюється тим, що продажі електромобілів у ключових світових ринках значно знизилися, що поставило Ferrari у незручне становище. Інвестори помітили це, і акції компанії впали на 8% після анонсу.

Чи пов'язана відставка з Luce?

Ferrari не пов'язала відставку Гальєри з реакцією на Luce, але 16 років у компанії та звільнення під час одного з найсуперечливіших запусків продуктів роблять це важливим моментом.

Цікаво, що Гальєра активно захищав Luce перед своєю відставкою, заперечуючи чутки про те, що Ferrari тисне на клієнтів купувати електромобіль для доступу до майбутніх ексклюзивних моделей.