Techart витратив десятиліття на перетворення сучасних Porsche на швидші, ширші та агресивніші автомобілі, але їхній останній проект йде в зовсім іншому напрямку. Німецька компанія офіційно входить у все більш конкурентний світ рестомодів Porsche 964 з новим GTclassic.

Замість того, щоб повністю перевинайти 911, Techart стверджує, що мета полягала в збереженні того, що робить 964 особливим, при цьому покращуючи його продуктивність, інженерію та зручність використання. Це знайома територія для світу рестомодів, але Techart приносить майже 40 років досвіду налаштування Porsche в цей проект.

Techart береться за Porsche 964

GTclassic є значним відступом для Techart. Хоча компанія найбільш відома модифікацією моделей Porsche поточного покоління, це їхній перший великий крок у ринок класичних реставрацій та рестомодів.

Вихідною точкою є Porsche 911 покоління 964, з оригінальними пропорціями, які залишаються впізнаваними, незважаючи на значні зміни по всьому автомобілю.

Techart встановив індивідуальні кузовні елементи, включаючи однокомпонентні передні покажчики, що містять додаткові повітрозабірники, а деталі кольору шампанського додають контрасту до екстер'єру.

На задній частині розташований помітний спойлер у формі качиного хвоста, але, можливо, найяскравіша деталь знаходиться під ним. Індивідуальна вихлопна система чітко видна ззаду автомобіля, надаючи GTclassic відповідний механічний вигляд.

Повітряно-охолоджений шестицилиндровий двигун потужністю до 283 кВт

Потужність забезпечується повітряно-охолоджуваним 3.8-літровим шестицилиндровим двигуном, що виробляє до 380 к.с. (283 кВт).

Techart не надав детального опису модифікацій двигуна, хоча відомо, що він базується на архітектурі двигуна M64 964. Ясно одне: додаткова продуктивність не була досягнута ізольовано.

Підвіска, гальма та кріплення двигуна були розроблені спеціально під нову конфігурацію силового агрегату.

Також встановлено індивідуальну налаштування шасі з зовнішніми резервуарами, а ковані 18-дюймові колеса забезпечують сучасну інтерпретацію знаменитого дизайну коліс Porsche Fuchs.

Класичний інтер'єр з сучасними зручностями

Всередині Techart утримався від спокуси повністю модернізувати досвід 964.

Залишилася знайома п'ятиприладова панель, в той час як новий Chrono Package додає пару хронометрів Hanhart до салону.

Є деякі поступки сучасному життю. Радіо Porsche Classic забезпечує підключення смартфона, супутникову навігацію та функціональність Bluetooth, не виглядаючи при цьому зовсім не на місці в панелі приладів.

Матеріали, кольори та обробка можуть бути широко персоналізовані, що означає, що покупці матимуть значну свободу при налаштуванні салону та екстер'єру.

Будуть виготовлені лише 11 екземплярів Techart GTclassic

Techart підтвердив, що виробництво буде обмежено лише 11 екземплярами.

Ціни ще не оголошені, і компанія не надала повних деталей щодо доступності за межами Німеччини. Враховуючи обмежений тираж, широкі можливості кастомізації та обсяг інженерії, GTclassic явно націлений на верхній сегмент ринку рестомодів Porsche.

Більш важливо, що це може бути початком чогось більшого для Techart. Компанія описує GTclassic як початок нової глави в своїй історії, що свідчить про те, що їхній перший класичний проект Porsche може бути не останнім.

З попитом на висококласні рестомоди Porsche, що не показує ознак зникнення, Techart тепер має можливість застосувати десятиліття досвіду з спортивними автомобілями Штутгарта до зовсім іншої частини ринку.