Toyota Land Cruiser 250 отримав оновлення для європейського ринку та нові версії. Найбільше уваги — до офроуд-комплектації VX із класичним дизайном і розширеними можливостями на бездоріжжі. Оновлений дизайн і нова філософія Toyota переглянула підхід до Land Cruiser 250, зробивши акцент на поєднанні сучасних технологій із класичним стилем. У лінійці з’явилися нові комплектації, частина яких отримала елементи дизайну, натхненні американською версією моделі. Версія VX: максимум для бездоріжжя Найцікавішою новинкою стала комплектація VX. Вона отримала круглі фари у ретро-стилі, що відсилають до класичних поколінь Land Cruiser, а також новий колір кузова Smoky Blue. Головні технічні особливості: електронне блокування заднього диференціала відключуваний передній стабілізатор покращена артикуляція підвіски Також модель оснащена системами допомоги на складних ділянках — Crawl Control та асистентом спуску. Комфорт і технології Навіть у «позашляховій» версії Toyota не відмовилась від сучасного оснащення. У списку: цифрова панель приладів мультимедійна система з екраном 12,3 дюйма розширені функції для подорожей VX-L і базові версії Версія VX-L піднімає рівень комфорту: шкіряний салон із вентиляцією та підігрівом аудіосистема JBL із 14 динаміками проєкційний дисплей і панорамний дах Водночас тут використовується диференціал Torsen замість електронного блокування. Базові комплектації TX і TX-L орієнтовані на повсякденне використання з акцентом на комфорт і практичність. Двигуни для Європи У Західній Європі модель доступна лише з 2,8-літровим турбодизелем із 48-вольтовою м’якою гібридною системою. Для ринків Східної Європи вибір ширший: класичний 2,8-літровий дизель без електрифікації 2,4-літровий турбобензиновий двигун Висновок Toyota зробила Land Cruiser 250 більш універсальним: від базових версій для міста до серйозного офроуду у виконанні VX. При цьому модель зберегла свою ключову рису — витривалість і готовність до складних умов.