Chevrolet представила одразу дві нові версії Corvette — Grand Sport і Grand Sport X. Головна інтрига — новий атмосферний V8 об’ємом 6,7 літра, який став найпотужнішим у лінійці без наддуву. Ставка на великий атмосферний двигун Новий Corvette Grand Sport отримав 6,7-літровий V8, що розвиває 535 к.с. і 705 Нм крутного моменту. Це більше, ніж у попереднього 6,2-літрового агрегату (495 к.с.), який поступово замінять і в базовому Stingray. Приріст досягли за рахунок збільшеного робочого об’єму, кованих компонентів двигуна, зміненого ступеня стиснення та нового впуску. У Chevrolet фактично підтвердили свою філософію: більший об’єм — більше потужності без турбонаддуву. Grand Sport X: гібрид і повний привід Паралельно дебютувала версія Grand Sport X. Вона отримала електрифіковану передню вісь, як у E-Ray, що забезпечує повний привід. У поєднанні з новим 6,7-літровим V8 сумарна потужність сягає 721 к.с. — це суттєво більше, ніж у E-Ray (635 к.с.). Така конфігурація робить Grand Sport X одним із найшвидших Corvette у сучасній історії. Шасі та трекові опції Модель отримала нове покоління адаптивної підвіски Magnetic Ride, яка змінює жорсткість кожні 10–15 мілісекунд залежно від дорожніх умов. Для треку доступні пакети: Z52 Sport Performance — покращені шини Michelin Pilot Sport 4S і гальма від Z06 Z52 Track Performance — карбон-керамічні гальма, напівсліки Cup 2R та аеропакет Дизайн і салон Grand Sport легко впізнати за класичною схемою: синій кузов із білими смугами та червоними акцентами. Серед особливостей: центральний вихлоп із чотирма патрубками ковані 20/21-дюймові диски ексклюзивний салон у кольорі Santorini Blue фірмові бейджі та спеціальні версії Launch Edition Що з цінами Офіційні ціни поки не оголошені. Очікується, що новинки будуть дорожчими за Stingray і гібридний E-Ray, який стартує від понад £150 тисяч на окремих ринках.