Проблеми для OnePlus тривають, оскільки новий звіт свідчить про те, що OxygenOS буде скасовано разом з Realme UI. Хоча OxygenOS давно став форком ColorOS, який використовується на пристроях Oppo, рішення об’єднати ресурси в рамках єдиної платформи з пристроями Oppo призвело до своєрідного відродження. Повільне зникнення OnePlus, схоже, продовжиться, оскільки, за інформацією індійського видання Smartprix, яке опублікувало дані через джерело в індустрії, OxygenOS та Realme UI можуть бути скасовані в найближчі місяці. Вони також стверджують, що в рамках “агресивної реорганізації” OnePlus та Realme будуть повністю інтегровані в бренд Oppo та перейдуть на ColorOS на всіх існуючих смартфонах. З огляду на те, наскільки схожі ColorOS та OxygenOS сьогодні, це не є великим шоком, що їх можуть скасувати. Це було майже неминуче, і це сталося ще з Nord 2. Хоча це може бути дуже розчаровуючим для фанатів, це слідує за місяцями спекуляцій, закриттям глобальних офісів та, нещодавно, просуванням продуктів Oppo на онлайн-магазинах OnePlus. Realme вже об’єдналася з OnePlus нещодавно, що стало ще одним ударом для колись “Flagship Killer” бренду. Більше того, продукти OnePlus наразі позначені як “Немає в наявності” на офіційному магазині в Великобританії, що свідчить про те, що це може бути останнім цвяхом у труну для колись улюбленця Android. Якщо OxygenOS буде скасовано, неясно, як компанія впорається з міграцією програмного забезпечення та як вона повідомить власників і фанатів. Цікавий факт OnePlus спочатку був відомий як “Flagship Killer” завдяки своїм конкурентоспроможним цінам на флагманські смартфони, але з часом їхня стратегія змінилася, що призвело до зниження популярності.

Mercedes не жартує, коли говорить, що 2026 рік принесе “найбільшу програму запуску продуктів і технологій в історії компанії”. Це лише середина року, але ми вже бачили безліч нових або оновлених продуктів, і ще більше на підході в найближчі місяці. Основний бренд, разом з підрозділами AMG і Maybach, активно працює над відновленням продажів, які впали на дев’ять відсотків минулого року до 1,800,800 автомобілів. Mercedes не лише оновлює моделі, але й продовжує життєвий цикл багатьох своїх основних продуктів, таких як A-Class. Ось все, що ми знаємо про плани Mercedes на 2026 рік. Mercedes S-Class: Флагман Mercedes розпочав рік з оновлення S-Class. Оновлений флагман отримав новий дизайн фар і задніх ліхтарів. Всередині панель приладів тепер має безліч екранів, розташованих по-іншому, щоб відобразити повністю електричний EQS. Тепер ви можете замовити повнорозмірний розкішний седан без шкіри, з оббивкою з шкірозамінника та текстилю. Під капотом новий V8 для S580, який видає 530 кінських сил. У версії Maybach доступний потужний V12, але лише в Північній Америці, Китаї та на Близькому Сході через суворі екологічні норми в Європі. Mercedes C-Class EQ: Розкішний седан стає електричним Електричний C-Class нарешті тут. Він виглядає суттєво інакше з ретро-натхненним гратом, а інтер’єр має 39.1-дюймовий безперервний дисплей у дорожчих версіях. Завдяки спеціально розробленій платформі, у нього є передній багажник і довша колісна база, що забезпечує більше простору всередині. У серці C-Class Electric знаходиться акумулятор на 94.5 кВт·год, що забезпечує до 473 миль (762 км) на одному заряді. Модель C400 4Matic видає 482 кінських сили і 800 Нм крутного моменту. Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: Виключно електричний 2027 AMG GT 4-Door Coupe – перший електромобіль Affalterbach, побудований на спеціально розробленій платформі. Він намагається відтворити досвід V8 з штучними звуками двигуна та симульованими перемиканнями передач. Найпотужніша версія GT63 має 1153 к.с. і 2000 Нм крутного моменту, розганяючись до 96 км/год за 2 секунди. Mercedes-AMG GLE 63 S / GLS 63: Тепер з новим V8 Найбільші SUV Mercedes отримали новий V8 з 603 к.с. і 850 Нм крутного моменту. Обидві моделі GLE 63 S і GLS 63 постачаються з пневматичною підвіскою та електронно контрольованим заднім диференціалом. Цікавий факт Mercedes планує випустити електричну версію G-Class, яка може з’явитися на ринку в 2027 році.

Довгий вікенд на 4 липня вже настав, і ми стежимо за величезним вибором вигідних пропозицій. Це включає все, від офіційної техніки Google та Samsung Galaxy до домашніх товарів, знижки до $1,000 (приблизно 40 000 грн) на телевізори LG, електровелосипеди, станції живлення та багато іншого. Давайте розглянемо всі пропозиції нижче. Пропозиції на 4 липня Google Остання Google TV Streamer 4K за однією з найнижчих цін на сьогодні, зараз знижка 25% Як отримати новий Google Home Speaker зі знижкою 50% за акцією Best Buy на 4 липня Остання Google Nest Cam Indoor за найнижчою ціною на Amazon під час акції Prime Day (30% знижки) Samsung Samsung Galaxy Watch 8 за ціною від $200, Ultra 2025 зі знижкою $370 (до 43% знижки, відновлені) Всі моделі Galaxy Tab S11 Ultra зараз зі знижкою $350 або $456 на відкриті одиниці Best Buy Цікавий факт Відомо, що 4 липня в США відзначається як День незалежності, і це свято супроводжується численними розпродажами, які приваблюють покупців з усього світу.

DJI розширює свій асортимент сільськогосподарських дронів, представляючи нові моделі Agras T55 та Agras T100 Dual Battery Spraying System. Ці дрони призначені для використання на різних типах ферм, від невеликих до великих, і покликані зробити аерозольне обприскування, розподіл та підйом більш ефективними, підвищуючи безпеку. Запуск відбувається на фоні зростаючої популярності сільськогосподарських дронів у всьому світі, які допомагають фермерам зменшити витрати на працю, точніше застосовувати обробки для рослин та зменшувати використання хімікатів. DJI повідомляє, що понад 600 000 їхніх сільськогосподарських дронів працюють у всьому світі, обробляючи близько 300 видів культур у більш ніж 100 країнах. Згідно з Юанем Чжаном, керівником глобальних продажів DJI Agriculture, компанія вважає технології дронів важливим інструментом для підвищення продуктивності фермерів, зменшуючи при цьому екологічний слід сільського господарства. Чжан також підкреслює зростаючу глобальну мережу підтримки компанії, яка тепер включає понад 3500 сервісних і ремонтних центрів, а також понад 7000 сертифікованих інструкторів. Agras T55: акцент на гнучкості та безпеці Новий Agras T55 розроблений як універсальний робочий конь, здатний виконувати обприскування, розподіл та підйом з відносно простим процесом налаштування. Для обприскування він може нести до 50 літрів рідини та забезпечувати швидкість потоку до 50 літрів на хвилину, коли оснащений туманними розпилювачами. При переході до розподілу дрон може нести до 55 кілограмів матеріалу та розподіляти його зі швидкістю до 400 кілограмів на хвилину. DJI також представила нову підйомну систему, яка підтримує вантажі до 40 кілограмів. Такі функції, як автоматичне регулювання балансу та аварійне скидання кабелю, покликані підвищити стабільність і безпеку під час підйомних операцій. Мабуть, найбільше оновлення стосується системи виявлення перешкод. Agras T55 оснащений новою міліметровою радіолокаційною системою, здатною генерувати дані точкових хмар з швидкістю до 250 000 точок на секунду, що дає йому набагато детальніше уявлення про навколишнє середовище. DJI стверджує, що оновлене апаратне забезпечення та алгоритми програмного забезпечення дозволяють системі продовжувати працювати надійно навіть в складних умовах, таких як дощ і туман. Дрон також запам’ятовує раніше виявлені перешкоди, що дозволяє йому ефективніше їх уникати під час майбутніх польотів. Оператори також повинні мати набагато кращий огляд навколишнього середовища завдяки новій системі зору з чотирма камерами. Вона поєднує три камери, розташовані зверху, з камерою FPV з повним кольором, що забезпечує видимість спереду, ззаду, з обох боків і під літальним апаратом. Agras T100: для великих операцій У той час як T55 акцентує увагу на універсальності, нова система обприскування Agras T100 Dual Battery призначена для великих комерційних сільськогосподарських операцій, де максимізація продуктивності є пріоритетом. Його головна особливість – це система з двома інтелектуальними батареями, яка, за словами DJI, збільшує час зависання на 50% при збереженні того ж вантажу, що дозволяє операторам залишатися в повітрі довше, перш ніж потрібно буде заряджати. Система обприскування має бак об’ємом 90 літрів у режимі з двома батареями, що зменшує час простою і робить її більш придатною для ефективного покриття великих полів. T100 також вводить двоатомні центробіжні розпилювачі, що дозволяє швидше літати та забезпечувати ширше покриття без втрати якості застосування. Фермери, які працюють в садах, також можуть додати комплект туманних розпилювачів, призначений для покращення проникнення через густі крони дерев і досягнення нижньої сторони листя — областей, які можуть бути важкими для обробки традиційними методами. Окрім обприскування, літальний апарат також може виконувати інші сільськогосподарські завдання. У стандартній конфігурації з однією батареєю він підтримує розподіл з ємністю 150 літрів зі швидкістю до 400 кілограмів на хвилину, а його підйомна система може обробляти вантажі до 80 кілограмів. Глобальний запуск Обидва дрони Agras T55 та Agras T100 Dual Battery Spraying System запускаються на глобальному рівні, хоча доступність та ціни можуть варіюватися в залежності від країни та регіону. DJI повідомляє, що зацікавлені покупці повинні перевірити у авторизованих дилерів DJI Agriculture для місцевої доступності. Хоча ці спеціалізовані сільськогосподарські дрони не призначені для любителів, запуск підкреслює продовження інвестицій DJI у комерційні застосування дронів. Оскільки точне сільське господарство стає все більш важливим для підвищення врожайності при зменшенні відходів, останні моделі Agras компанії покликані надати фермерам більш потужні інструменти для управління культурами на всіх рівнях. Цікавий факт Сільськогосподарські дрони, такі як Agras, можуть зменшити використання пестицидів до 30%, що робить їх не лише ефективними, але й екологічно чистими.

Новий X5 стане першим серійним автомобілем BMW з п’ятьма типами силових установок: бензиновим, дизельним, підключеним гібридом, електричним та водневим. Однак на старті продажів у нього не буде потужного V8. Спочатку розкішний SUV буде доступний лише з рядними шістками, але є хороші новини: восьмициліндровий двигун залишиться. У прес-релізі п’ятого покоління X5, що виробляється в Спартанбурзі, підтверджується, що більший двигун на підході. Очікується, що BMW зарезервує двотурбований 4,4-літровий V8 для версії M Performance свого оновленого X5. Хоча офіційної назви ще немає, ймовірно, його назвуть X5 M60. Так, без літери “i” в кінці, оскільки BMW відмовляється від цієї літери для бензинових моделей. Новий X5 M60 доведеться почекати, оскільки він не буде доступний на старті продажів разом з новим Audi Q7. BMW планує випустити версію з V8 десь у 2027 році. Багато ентузіастів будуть раді дізнатися, що версія M Lite не буде підключеним гібридом, а надасть чистий V8 досвід. Новий BMW X5 отримає три версії M Performance Говорячи про підключені гібриди, X5 дійсно отримає версію M Performance на старті. Вона називається X5 M60e, але не буде доступна в США. BMW також працює над третьою версією, яка не є повноцінною моделлю M: це буде більш потужний iX5. Мюнхен поки не підтверджує повноцінний X5 M з бензиновим або електричним двигуном, але ми були б здивовані, якщо він не з’явиться у 2028 році або пізніше. Цікавий факт BMW продовжує виробляти V12-двигун, але він залишається ексклюзивом для моделей Rolls-Royce.

Alpine представила нову модель A110 Future, яка не має бензинового двигуна. Це перший електричний спортивний автомобіль компанії. Модель A110 Future є розробкою для електричного спортивного автомобіля. Вона має задньопривідну конфігурацію з парою електродвигунів і розділеною батареєю. Alpine представить її на фестивалі швидкості Goodwood у 2026 році. З моменту запуску оригінальної моделі в 1969 році було побудовано 35 450 A110. Більшість з них належать до другого покоління, яке дебютувало в 2017 році. Останній автомобіль зійшов з конвеєра кілька днів тому. Тепер Alpine переходить на електричну платформу, замінюючи бензиновий двигун 1.8 літра на двомоторну систему, зберігаючи при цьому задній привід. Це не просто електрична версія старої моделі, а абсолютно нова розробка на базі платформи Alpine Performance Platform (APP). Хоча нова модель виглядає знайомо, прототипи зазвичай поєднують старі та нові деталі. Однак, з верхнього вигляду видно, що колісні арки значно ширші, тому очікуйте потужніші передні та задні осі. Під капотом розміщені два акумулятори, розташовані в розділеному форматі для досягнення вагового розподілу 40:60. Alpine не розкриває всі технічні характеристики, але стверджує, що новий A110 буде “першим справжнім електричним спортивним автомобілем у світі” і зможе “перевершити найкращі спортивні автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння”. Цікавий факт Alpine планує випустити більшу модель 2+2, яка відродить назву A310, востаннє використану в 1984 році.

DJI оголосила про важливе оновлення сертифікації для своєї серії дронів Matrice 4D в Європі. Тепер дрони компанії мають сертифікацію C6, навіть якщо їх експлуатують безпосередньо з контролера DJI RC Plus 2 Enterprise, а не виключно через DJI Dock 3. Цей розвиток значно підвищує гнучкість для організацій, які хочуть проводити складні операції з дронами без необхідності інвестувати в постійну станцію для зарядки. Коли DJI вперше оголосила про сертифікацію C6 для серії Matrice 4D, затвердження стосувалося лише використання дронів разом з DJI Dock 3, автоматизованою системою для дронів. Це було логічно для організацій, які проводять автоматизовані інспекції або місії з віддаленого моніторингу, але багато підприємств все ще покладаються на ручне розгортання дронів з автомобілів або тимчасових робочих місць. Тепер DJI стверджує, що та ж сертифікація C6 також застосовується, коли Matrice 4D або термокамера Matrice 4TD літає з контролером DJI RC Plus 2 Enterprise, за умови, що літальний апарат оновлений до версії прошивки 17.1.5 або новішої, і оператори дотримуються необхідної документації. Сам літальний апарат не змінився; лише сертифікована конфігурація експлуатації розширилася. Для багатьох європейських операторів це має значно більше значення, ніж може здатися на перший погляд. Серія Matrice 4D призначена для вимогливих професійних робіт, таких як інспекції інфраструктури, реагування на надзвичайні ситуації, обслуговування комунальних послуг, картографування та забезпечення громадської безпеки. Стандартний Matrice 4D зосереджується на високоякісних візуальних інспекціях, тоді як Matrice 4TD додає термокамеру для гасіння пожеж, пошуку та рятування, безпеки та нічних операцій. Обидві моделі також оснащені кількома камерами, технологією виявлення об’єктів на базі штучного інтелекту, покращеною продуктивністю в умовах низького освітлення та системами виявлення перешкод, що робить їх придатними для складних промислових середовищ. Ключова перевага полягає в класифікації C6 в Європі. Згідно з регламентом ЄС щодо дронів, C6 є одним з класів, визначених Делегованим регламентом (ЄС) 2019/945. Це дозволяє сумісним літальним апаратам використовуватися відповідно до стандартного сценарію STS-02, за умови, що оператори також виконують усі вимоги до експлуатації та навчання. На відміну від операцій з нижчим ризиком, STS-02 дозволяє певні польоти за межами візуальної лінії (BVLOS) з використанням попередньо запланованих маршрутів у малонаселених районах. Це особливо цінно для робіт, де дрону потрібно подолати великі відстані. Подумайте про інспекцію кілометрів електричних ліній, трубопроводів, залізниць або автомагістралей. Замість того, щоб постійно переміщати пілотів уздовж маршруту для підтримки візуального контакту, оператори можуть заздалегідь запланувати політ і проводити відповідні місії BVLOS у рамках STS-02. Команди з пошуку та рятування також можуть отримати вигоду, покриваючи великі ліси, сільську місцевість або інші території, де підтримувати безперервну візуальну лінію було б інакше важко. Звичайно, відповідність C6 не означає, що будь-хто може почати літати BVLOS вже завтра. Сам дрон повинен відповідати довгому списку технічних вимог, включаючи максимальну злітну вагу нижче 25 кілограмів, можливості геообмеження, контроль обсягу польоту, моніторинг зв’язку командування та управління, а також незалежну систему завершення польоту, яка автоматично активується, якщо літальний апарат покидає затверджену зону експлуатації. Ці функції вже вбудовані в апаратуру серії Matrice 4D. Що змінилося, так це те, що регулятори тепер визнають ці можливості, незалежно від того, чи запускається дрон з Dock 3, чи безпосередньо з контролера RC Plus 2 Enterprise. Операторам, однак, все ще потрібно виконати свою частину. Щоб легально літати під STS-02, організації повинні отримати відповідну експлуатаційну авторизацію або подати необхідну декларацію через свою національну авіаційну владу, пройти як теоретичне, так і практичне навчання, підтримувати документацію з експлуатації та обслуговування, підготувати процедури реагування на надзвичайні ситуації та виконати будь-які вимоги до спостерігачів для місій на великі відстані. Літальний апарат, що відповідає стандартам C6, задовольняє лише апаратну частину регуляторної структури. Різниця між STS-01 і STS-02 також допомагає пояснити, чому це оновлення важливе. STS-01 зазвичай охоплює операції з візуальною лінією (VLOS) з використанням дронів класу C5 у контрольованих наземних середовищах. STS-02, тим часом, спеціально розроблений для літальних апаратів C6 і підтримує попередньо заплановані операції BVLOS у малонаселених місцях. Пілоти все ще повинні підтримувати візуальну лінію під час зльоту та посадки, але літальний апарат може продовжувати політ за межами візуальної лінії під час місії, якщо він дотримується свого запланованого маршруту та всі вимоги до експлуатації виконуються. Для компаній, які вже розглядають платформу Matrice 4D, остання зміна усуває одну з найбільших практичних обмежень. Тепер, замість необхідності мати фіксовану установку Dock 3 для використання сертифікованих операцій C6, організації можуть розгортати той же літальний апарат практично з будь-якого місця, використовуючи портативний контролер, що спрощує проведення мобільних інспекцій, екстрених розгортань та тимчасових польових операцій, залишаючись у межах відповідної регуляторної структури Європи. Для операторів дронів у Європі ця додаткова гнучкість може виявитися такою ж цінною, як і будь-яка нова функція апаратного забезпечення. Цікавий факт Серія Matrice 4D від DJI є однією з найпопулярніших у професійних сферах, завдяки своїй здатності виконувати складні завдання, такі як інспекції інфраструктури та реагування на надзвичайні ситуації.

Після редизайну головної сторінки Google Wallet для Android тепер додає можливість відстеження замовлень в США. Оновлення 7/2: Ми вже бачимо, як функція відстеження замовлень з’являється на наших пристроях. Коли у вас є майбутня доставка, картка з’явиться внизу каруселі карток на головній сторінці. Тапання на картку перенесе вас на сторінку деталей, де буде вказано, що ви придбали, зображення товарів та посилання на відповідний лист. Також ви зможете переглянути “інформацію про відстеження” та видалити будь-яке замовлення, яке з’являється в Google Wallet. На головній сторінці, натискаючи на кнопку “Переглянути більше”, ви зможете побачити нову карусель замовлень під Transactions. Також доступний список для перегляду історії замовлень. Google Wallet відображатиме “замовлення, які скоро прибудуть” на своїй головній сторінці разом з вашими пропусками. Щоб переглянути всі замовлення, натисніть на кнопку “Переглянути більше”. У верхній частині Wallet будуть показані “замовлення, які прибувають сьогодні або в дорозі”. Ви також можете переглядати онлайн-замовлення через Переглянути більше транзакцій > Замовлення. Щоб отримати функцію відстеження замовлень у Google Wallet, переконайтеся, що у вас увімкнено Gmail > Налаштування > обліковий запис електронної пошти > розумні функції Google Workspace > Розумні функції в інших продуктах Google. Ця функція Wallet наразі доступна в США з підтримкою “великої кількості провідних американських торговців”. Google зазначає: “Якщо замовлення зроблено у меншого торговця або торговець не з США, воно може не відображатися в Wallet”. Цікавий факт Функція відстеження замовлень у Google Wallet може значно спростити життя користувачам, які часто роблять покупки онлайн, адже тепер вся інформація про замовлення буде зібрана в одному місці.

Після отримання другого шансу формально відповісти на позов Apple, Джон Проссер подав свою відповідь, заперечуючи версію компанії про те, як він отримав і опублікував деталі про оновлення Liquid Glass. Трохи передісторії Декілька днів тому суддя окружного суду США Джеймс Донато задовольнив запит Джона Проссера про скасування рішення за замовчуванням, яке було ухвалене проти нього, і надав йому ще один шанс відповісти на позов Apple. Рішення за замовчуванням було ухвалене після того, як Проссер пропустив кілька термінів для відповіді на позов Apple щодо витоку дизайну Liquid Glass, що фактично означало, що він більше не міг формально оскаржувати звинувачення компанії, і позов продовжувався без його участі. Це була зовсім інша ситуація, ніж у іншого спільного відповідача у позові, Майкла Рамачіотті, який перебував у домі тепер уже колишнього працівника Apple Ітана Ліпніка, чий розробницький iPhone став джерелом витоку. Згідно з позовом Apple, Рамачіотті дізнався код доступу до пристрою і отримав до нього доступ без відома Ліпніка, поки той був відсутній. Потім він приєднався до відеодзвінка з Проссером і показав йому розробницьку версію того, що врешті-решт стало iOS 26. Проссер опублікував два різні відео з відтвореними версіями змін інтерфейсу та редизайну додатків. Після оголошення iOS 26 компанія подала федеральний позов проти Рамачіотті та Проссера, звинувативши їх у неправомірному використанні комерційних таємниць і порушенні Закону про комп’ютерні шахрайства та зловживання. Поки Рамачіотті швидко відповів і почав співпрацювати з процесом розслідування, Проссер пропустив кілька термінів і не зміг формально відповісти на позов. Однак він заперечив, що ігнорував справу, стверджуючи, що з початку позову «активно спілкувався з Apple». Незважаючи на його заяви, Apple попросила суд ухвалити рішення за замовчуванням проти нього, і суд задовольнив запит. Проссер врешті-решт найняв адвоката і, погодившись надати необхідні документи, працював з Apple, щоб спільно попросити суд скасувати рішення за замовчуванням. Обидві сторони стверджували, що дозволити йому взяти участь буде найефективнішим способом просування справи вперед. Суддя Джеймс Донато задовольнив запит, що призвело до сьогоднішнього дня. Відповідь Проссера У документі, поданому сьогодні, Проссер заперечує кілька аспектів позову Apple, головним з яких є звинувачення в тому, що «він планував або брав участь у будь-якій змові чи координованій схемі […] з метою завдання шкоди Apple. З документу: Проссер заперечує, що змовився зламати розробницький iPhone працівника Apple, щоб отримати секрети компанії, і заперечує, що брав участь у будь-якій такій змові або координованій схемі, про яку стверджує Apple. Згідно з документом, Проссер «не погоджувався на нічого (наприклад, на оплату Рамачіотті) до комунікацій і дій інших осіб». Документ додає, що «будь-які платежі з боку Проссера були після факту ймовірної крадіжки». Відповідь Проссера визнає, що він брав участь і записав відеодзвінок з Рамачіотті, де були розкриті деталі того, що стало iOS 26, але стверджує, що Проссер не знав, що iPhone належить Ліпніку, і не знав, чи був iOS 19 насправді «недоступним». Щодо оплати, документ стверджує, що «Проссер визнає, що поділився частиною доходу від реклами на YouTube з Рамачіотті після публікації відео Проссера, щоб зберегти ексклюзивну комунікацію з Рамачіотті», але додає, що «як тільки Проссер дізнався, як Рамачіотті отримав конфіденційну інформацію, він припинив комунікацію з Рамачіотті». Також у документі зазначається, що три відео Проссера є «репортажем про інформацію, надану йому, як це робить будь-яка новинна організація, коли повідомляє про ексклюзиви». Нарешті, у відповіді стверджується, що «дії Рамачіотті, що полягали в демонстрації функцій, не були спровоковані Проссером, і, отже, Рамачіотті повністю відповідальний за розкриття ймовірних комерційних таємниць Apple, якщо такі є». Щодо запитуваного Apple відшкодування, документ заперечує, що компанія зазнала будь-яких збитків, стверджує, що будь-які ймовірні втрати є спекулятивними, і стверджує, що Apple не вжила заходів для їх пом’якшення. Проссер просить суд відхилити позов з упередженням (що означає, що Apple буде заборонено подавати ті ж вимоги знову), присудити йому гонорари адвокатів і витрати, а також надати суд присяжних для всіх відповідних питань. Ви можете прочитати його повну відповідь нижче: Яка ваша думка про відповідь Джона Проссера? Дайте нам знати в коментарях. Цікавий факт Джон Проссер відомий своїми витоками інформації про Apple, і його відео часто стають предметом обговорення серед фанатів технологій.

Популярний науково-фантастичний серіал Silo повертається сьогодні з третім сезоном, який транслюється ексклюзивно на Apple TV. Серіал заснований на серії книг Г’ю Хоуі, де людство живе у величезному підземному бункері, але ніхто не знає, як він з’явився. У третьому сезоні починається розповідь з розділеним часовим контекстом, що починає розкривати деякі з найбільших таємниць шоу. У сучасному часі Джулієт (виконавиця ролі Ребекка Фергюсон) бореться з амнезією, тоді як у минулому показуються спогади про те, хто, як і чому були побудовані силоси. Головна героїня Джулієт втекла з основного силосу у другому сезоні і дізналася багато провокаційної інформації, а третій сезон починається з її повернення. Але, на жаль, вона не може одразу розповісти все, оскільки стикається з серйозними проблемами пам’яті. Тим часом спогади заповнюють історію світу. Цей перехід у частині сюжету був натяком у фінальних хвилинах фіналу другого сезону. Зображення минулого також допомагає змінити формулу шоу, виходячи з звичних підземних бункерів у розкішний світ альтернативної історії Землі з нестабільною геополітикою, що мотивує створення силосів, які, здається, перебувають під загрозою ядерної війни. Критичні відгуки на третій сезон виглядають обнадійливо, з Silo, який наразі має 100% на Rotten Tomatoes. Багато рецензій вказують, що кульмінація подій у S3E9 і S3E10 робить фінал сезону найсильнішим. Apple вже продовжила Silo на четвертий і фінальний сезон, який, ймовірно, вийде наступного року. На відміну від багатьох сучасних шоу, які тривають вічно і скасовуються без розв’язки, Silo рухається до завершення, і третій сезон робить кроки в цьому напрямку. Якщо ви ще не бачили шоу, ви можете наздогнати всі епізоди, які транслюються виключно в додатку Apple TV, з підпискою на Apple TV. Ви можете отримати сім днів безкоштовної пробної версії для нових акаунтів тут. Дивіться на всіх пристроях, включаючи смарт-телевізори, ігрові консолі, Android, а також в Інтернеті на tv.apple.com. Цікавий факт Серіал “Silo” став популярним не лише завдяки захоплюючому сюжету, але й завдяки високій якості виробництва, що включає в себе вражаючі візуальні ефекти та глибокі персонажі.