Через вісім місяців після початку продажів у Китаї модель CX-50 із системою Toyota Hybrid System (THS) дісталася США. Цього разу Mazda чесно вказала походження гібрида: Toyota надала всю начинку, а інженери проєкту CX-50 займалися тільки калібруванням. Нова модифікація майже на 40% економніша за базову Mazda CX-50 з "атмосферником" 2.5 і 6-ступінчастим автоматом. Розширення американської лінійки Mazda CX-50 за рахунок гібрида Toyota приурочили до 2025 модельного року. Система перевірена: під капотом безнаддувний 2,5-літровий мотор Toyota, якому допомагають три електродвигуни та електромеханічний варіатор. Пікова віддача - 222 кінські сили і 221 Нм. Гібридна Mazda CX-50 може бути тільки з повним приводом eAWD, а зарядка від розетки не передбачається. При цьому економічність гідна: витрата бензину в змішаному циклі EPA складе 6,2 літра на 100 кілометрів. Ще гібрид здатний буксирувати причепи повною масою до 680 кілограмів. З інших особливостей - опціональна червона шкіра в салоні, інші диски і передній бампер. У американських дилерів гібридні Mazda CX-50 з'являться в листопаді. Ціни стартують з 34 тисяч доларів, тобто вихідна Toyota RAV4 з такою ж силовою установкою дешевша приблизно на дві тисячі доларів. Для порівняння базовий Mazda CX-50 коштує від 30 тисяч доларів, а топова версія з турбомотором потягне на 43 тисячі доларів.