Компанія Range Rover розширює свою модельну лінійку та готує новий електричний автомобіль, який стане «п’ятим членом сімейства». Новинка отримала назву Range Rover GT і має стати першою серійною моделлю бренду на новій електричній платформі EMA. Цей автомобіль стане важливим етапом для Jaguar Land Rover, адже виробник поступово переходить до повної електрифікації преміального сегмента. Не зовсім SUV: новий формат Range Rover Перші зображення показують замаскований прототип Range Rover GT. Попри традиційний статус бренду, нова модель виглядає не як класичний позашляховик. За формою автомобіль більше нагадує високу преміальну ліфтбек-або GT-купе з рисами SUV. Похилий дах, обтічний силует і збільшений дорожній просвіт створюють незвичне поєднання комфорту спортивного автомобіля та практичності кросовера. Такий формат сьогодні стає дедалі популярнішим. Виробники прагнуть створювати автомобілі, які поєднують посадку SUV із динамікою та аеродинамікою легкових моделей. Нова електрична платформа з 800-вольтовою архітектурою Range Rover поки не розкриває технічні характеристики GT. Компанія вирішила спочатку показати прототип, а повні дані залишити до офіційної прем’єри серійної версії. Відомо лише, що автомобіль стане першою моделлю на платформі EMA (Electric Modular Architecture). Вона відрізняється від архітектури JEA, яку використовує Jaguar для власних електричних моделей, але також належить до високотехнологічних електричних платформ із підтримкою 800-вольтової системи. Така архітектура потенційно дозволить отримати швидше заряджання, високу ефективність і потужні електричні силові установки. Салон стане мінімалістичнішим Разом із прототипом Range Rover показав перші зображення інтер’єру. Виробник робить ставку на атмосферу спокою та простору, відмовляючись від великої кількості фізичних елементів керування. Салон отримав значно чистіший дизайн із мінімалістичним підходом, який має підкреслювати преміальний характер автомобіля. Втім, перші враження від оформлення неоднозначні. Деякі елементи нагадують тенденції, які вже активно використовують китайські виробники електромобілів: великі дисплеї, прості форми та максимальне очищення панелі приладів від кнопок. Дебют серійної версії попереду Range Rover поки не повідомляє точну дату виходу готової моделі та не розкриває остаточний дизайн. Усі характеристики, включаючи потужність, запас ходу та ціну, стануть відомі пізніше. Очікується, що GT займе окрему нішу в лінійці бренду — між традиційними SUV та електричними гран-турерами нового покоління. Новинка має показати, яким буде майбутнє Range Rover: не просто електричні версії існуючих моделей, а повністю новий формат автомобілів, де розкіш, технології та ефективність поєднуються в одному кузові.

Компанія Range Rover готує важливий етап у своїй історії — перший повністю електричний позашляховик бренду. Новинка отримала назву Range Rover GT і стане першою моделлю марки, побудованою на новій платформі EMA (Electric Modular Architecture). Виробник уже розпочав фінальні дорожні випробування прототипів, а сам автомобіль має стати не просто електричною версією знайомих моделей, а новою інтерпретацією класу Grand Touring — поєднанням розкоші, комфорту та можливостей для руху будь-якими дорогами. П’ятий Range Rover у сімействі Range Rover GT стане п’ятим SUV у сучасній лінійці бренду. Однак його роль буде особливою: це перша модель, яка повністю відмовиться від традиційних двигунів внутрішнього згоряння. У компанії наголошують, що автомобіль створювався не просто як електричний кросовер, а як новий тип Grand Tourer — машини для далеких подорожей із високим рівнем комфорту, але водночас із характером Range Rover. За словами виробника, новинка має стати «найбільш автомобільним Range Rover в історії». Це означає, що модель буде ближчою до легкових автомобілів за поведінкою на дорозі, але збереже фірмові можливості бренду на складних покриттях. Мінімалізм замість традиційної розкоші Однією з головних особливостей Range Rover GT стане абсолютно новий підхід до дизайну салону. Компанія відмовляється від великої кількості фізичних елементів керування та робить ставку на мінімалізм. На передній панелі буде встановлено один великий центральний дисплей, а традиційну комбінацію приладів перед водієм замінить окремий цифровий екран. Також автомобіль отримає приховану повнорозмірну вентиляційну систему, яка проходитиме через усю ширину салону. Це дозволить зберегти чистий і спокійний вигляд передньої панелі. Особливу увагу приділили матеріалам. Передня частина салону буде оздоблена тканинним покриттям із плетеної текстильної структури замість звичних шкіри та декоративного дерева. Салон як «місце спокою» Range Rover описує інтер’єр новинки як своєрідний «простір спокою». Основна ідея полягає у зменшенні кількості візуальних подразників і створенні максимально тихої атмосфери. Інженери працювали одразу у двох напрямках: менше візуального шуму завдяки простішій архітектурі салону; менше акустичного шуму завдяки електричній силовій установці та додатковим технологіям шумоізоляції. Для автомобіля преміального класу це особливо важливо, адже Range Rover GT має конкурувати не лише із традиційними SUV, а й із дорогими електричними гран-турерами. Електрична платформа нового покоління Основою моделі стане платформа EMA, яку Jaguar Land Rover розробляє спеціально для майбутніх електромобілів. Вона має забезпечити: більшу ефективність силової установки; збільшений запас ходу; швидше заряджання; покращені можливості інтеграції сучасних електронних систем. Попри електричну природу, Range Rover GT не втратить головну рису бренду — здатність долати складні маршрути. Компанія підтвердила, що модель збереже повнопривідні та позашляхові можливості, які завжди були важливою частиною філософії Range Rover. Новий погляд на клас GT У Range Rover вважають, що майбутня модель змінить уявлення про сегмент Grand Touring. «Range Rover GT переосмислить клас GT, поєднавши витонченість, пропорції та комфорт для далеких подорожей із можливостями, яких не має жоден традиційний GT», — заявили в компанії. Фактично бренд хоче створити автомобіль, який буде одночасно: розкішним седаном для довгих трас; спортивним електромобілем із плавною динамікою; повноцінним Range Rover із можливістю виїзду за межі асфальту. Поки що компанія не розкриває технічні характеристики — потужність електромоторів, ємність батареї чи запас ходу. Відомо лише, що прототипи вже проходять останній етап випробувань перед серійним виробництвом. Range Rover GT має стати початком нової електричної ери для британського бренду, де традиційна розкіш поєднається з технологіями майбутнього.