Kia представила свій новий електрокросовер EV3 на Нью-Йоркському автосалоні, а продажі в США розпочнуться наприкінці 2026 року. Модель стане доступним варіантом електромобіля після зняття з виробництва Niro EV. EV3 отримав дизайн, натхненний трирядним EV9, але в компактнішому корпусі субкомпактного кросовера. У топовій версії GT потужність складе до 288 кінських сил, а запас ходу за стандартом EPA — до 320 миль. Kia продовжує успішно розширювати свою лінійку електромобілів, навіть тоді, коли інші традиційні автовиробники скорочують плани у сегменті EV. Після EV6 і EV9 тепер на ринок Північної Америки виходить субкомпактний EV3, який користувачі чекали з моменту запуску в Південній Кореї та Європі у 2024 році. Американські покупці вже можуть ознайомитися з новинкою на автосалоні в Нью-Йорку, а перші поставки очікуються наприкінці цього року. EV3 спеціально спроєктований як “зменшений EV9”, але його мета — запропонувати доступний електромобіль у сегменті, де вибір обмежений. Поки Tesla відмовилася від планів компактного EV за $25,000, ринок суб-$30,000 майже не має конкурентів. Kia EV3 прагне заповнити цю прогалину, пропонуючи практичний, технологічно оснащений кросовер із просторим салоном. Довга колісна база та короткі звиси разом із вертикальними лініями кузова дозволяють максимально ефективно використовувати внутрішній простір. Панорамна мультимедійна панель включає два 12,3-дюймові дисплеї, а фізичні кнопки збережені для часто використовуваних функцій, що характерно для Kia та Hyundai. EV3 побудований на платформі E-GMP, але не на 800-вольтовій версії, як у EV6 та EV9, а на 400-вольтовій архітектурі. Доступні дві батареї: стандартна 58,3 кВт·год у комплектації Light з запасом ходу до 220 миль і 81,4 кВт·год Long Range для старших версій з переднім приводом, що забезпечує до 320 миль пробігу. Потужність та крутний момент базової моделі ще не розкриті, але AWD-версія видає 261 к.с., а топова GT — 288 к.с. Швидка зарядка від 10% до 80% займає 29 хвилин для батареї 58 кВт·год і 31 хвилину для 81 кВт·год. Kia EV3 також отримає функції vehicle-to-load (V2L), що дозволяє живити зовнішні пристрої на парковці, а у майбутньому — vehicle-to-home (V2H) за допомогою сумісного двостороннього Wallbox. Таким чином, Kia EV3 позиціонується як доступний, практичний і технологічно сучасний електрокросовер, який заповнює порожню нішу на американському ринку субкомпактних EV.